現在９７ｙスタークラフトアストロが・・・に関する記事
"質問
現在９７ｙスタークラフトアストロがほしく検討しております。外車（アメ車）を購入するとなれば初めてなんですが何かと不安です。当然故障もそうなのですが、年間でどのくらいの頻度で故障するのか？故障した場合は、素人でも応急処置はできるのか?アストロでも○○年以降であえば、故障しづらい等を教えていただければ大変ありがたいです。ぜひ何でもいいので、情報下さい。宜しくお願い致します。
回答
当方、アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。現在の車両に乗り換える前、９７ｙアストロハイルーフ（スタクラでは無い）に7年間のっていました。アストロと言う車は一時のアメ車ブームで、多くの並行輸入車（アメリカ国内で使用された中古車）が日本に輸入されました。スタークラフト以外のコンバージョンメーカーは、内装などを改造する会社で、アメリカに何十ものメーカーがあると言われています。“スタークラフト＝新車並行車（新車で日本に輸入された車両）ではありません”ので、注意が必要です。アドバイスできる事として・・・?【新車並行車の方が信頼度が高い】並行輸入車の場合、アメリカ本国で何十万キロ走行された車両を安く買い上げ、日本に輸入された可能性があります。新車並行車（もしくはディーラー車）は、車検制度もしっかりしているので、メーター巻き戻しなどの過走行の可能性が低いと考えられます。また、アメリカでは車検制度が無いので、メンテナンス自体がきちんとされていない車両が多いようです。?【信頼できるショップを探す】アストロだけに限らず、アメ車の専門店から車両を購入する事をお勧めします。アメ車は壊れるというイメージが先行してしまいますが、きちんとした知識をもったショップであれば修理のノウハウはもちろん、破損した部品＋工賃以外に請求される事もありません。（知識がないショップでは可能性のある部品をまとめて交換されて修理代金が高価になりがちです）?【高年式車両がお勧め！】95年からフロントマスクの変更。 96年からインパネの変更。 ですが・・・車両を選ぶ際、高年式車両がお勧めです。機械物はいずれも古くなる事で故障の率が高まります。【私の経験から・・・】?日本車ではガソリンタンクの給油ランプが点灯してからの給油で問題ありませんが、シボレー系のアストロなどは“燃料ポンプ（ガソリンをエンジンに送るポンプ）”が故障しやすくなっています。日本車では考えられませんが、燃料タンク内に沈められた燃料ポンプは、液体ガソリンによって冷却されており、タンク内のガソリンが少ないとポンプのモーターが熱をおび、ポンプの寿命を縮めます。私自身アストロで1回、エクスプレスで2回破損の経験がありますが、突然エンジンがかからなく（走行中の停止もあり）なります。（その後はレッカーで工場に移動するしかありません）修理は、燃料ポンプ（60
おすすめリンク