８０年代のロードバイク（ＣＡＳＡＴ・・・に関する記事
質問
８０年代のロードバイク（ＣＡＳＡＴＩ）に乗っています。カンパ アテナ６速マヴィック７００×２１のチューブラー用ホイールを１３０ミリ クリンチャー用ホイールに交換したいのですが可能でしょうか？自分はロードバイク素人で、先日、出先でパンクをして自転車屋の預かり修理になってしまいまして、自分でも応急処置が出来るようにとクリンチャータイヤにしたいと思いました。今チューブラー用ホイールなのでクリンチャー用ホイールを探しているのですが、、、今乗っている自転車はリヤエンドが１２６ミリで現行のホイールは１３０ミリが多いので難しいのかと思い質問させていただきました。図々しいと思いますがなるべくお金をかけたくないのです。。。カンパのブレーキやギアも気に入ってるので出来れば変えたくないです。もちろん、ある程度変えれば交換可能という話になれば考えます。１２６ミリのクリンチャーホイールを探せばいいのかも知れませんがその時代にはあまり普及していなかったからあまりないよと自転車屋さんに言われてしまい出来れば１３０ミリのホイールを、、、と思っています。ハブやホイール、フレームのどこを調べればどのホイールが当てはまる、といったホイールの調べ方、見極め方も教えていただけたらうれしいです。文章がいたらなく、わかり辛いとは思いますがどうぞよろしくお願いします。
回答
ホイールの手組みをしてるショップで適当な（お好みの）クリンチャーホイールを探して、現状の（今付いてる）ハブに組みなおして貰ったらどうでしょうか？ハブの消耗が激しくなければ、新たにスポークも購入して可能なはずです。もしくは、可能ならば、フレームのリアエンド幅を126から130の広げて（改造してくれるショップもある）、現行のクリンチャー完組みホイールを買う。あと、あたしも126ミリの古いクロモリロードでチューブラだけど、ミヤタの「チューブラーテープ」ご存知？ホイールにリムセメンを塗らないで、両面テープ見たくタイヤを接着できるよ。レースとかに出るわけじゃなかったら、これがあれば出先でも慣れれば、15分もかからないで自力でタイヤ交換できるよ。すぐに走れるし。かんたんですよ。http://www.cycle-yoshida.com/miyata/parts/ttp1_page.htmクリンチャーホイールにしないで、自力でタイヤ交換可能になるから、一番安上がりですよ。補足につきましてチューブラリムテープはリムセメントを完全に落としておかないと駄目ッす。前後ともチューブラリムテープ仕様に換える必要はあります。でも、便利なのでお奨めします。kenkenkent1971さんのご指摘につきまして完組みホイールでは今ついているハブに合う物は少ない（ないかも）でしょう。質問者さんのスポーク数が分らないですが、ホイール単品でスポーク36本仕様などが販売されております。http://www.chari-o.com/goods/0025830002.html32本の場合も売ってます。http://www.chari-o.com/goods/0025830001.htmlこれらで、手組みもお奨めでっす。
出典：Yahoo!知恵袋
おすすめリンク